* به دلیل شیوع ویروس کرونا و رعایت فاصله گذاری اجتماعی از خدمات وکالت غیر حضوری ، مشاوره تلفنی و گفتگوی آنلاین - تصویری ما استفاده نمایید. مطالبه خسارات ناشی از تصادم دریایی | دفتر وکالت محمدمهدی آتش پیکر | وکیل پایه یک دادگستری | وکیل نیاوران تهران | بهترین وکیل منطقه ۱ تهران

مطالبه خسارات ناشی از تصادم دریایی

مطالبه دموراژ (معطلی کشتی)
مطالبه دموراژ (معطلی کشتی)
مرداد ۲, ۱۳۹۹
مطالبه خسارات General Average
مطالبه خسارات General Average
مرداد ۲, ۱۳۹۹
نمایش همه

مطالبه خسارات ناشی از تصادم دریایی

مطالبه خسارات ناشی از تصادم دریایی

مطالبه خسارات ناشی از تصادم دریایی

مطالبه خسارات ناشی از تصادم دریایی

مطالبه خسارات ناشی از تصادم دریایی

تصادم دریایی عبارتست از برخورد خسارت بار کشتی یا شناورها با یکدیگر یا تاسیسات بندری و اسکله ها که عموما با توجه بر بیمه بودن کشتی ها شرکتهای بیمه ای پاسخگوی آن خسارات میگردند و البته شرکتهای بیمه ای با بررسی این موضوع که مسوول کشتی از معیارها و اصول دریایی تبعیت نموده است یا خیر عموما به دنبال عدم پرداخت خسارات تحت پوشش خود هستند و در خصوص مطالبه خسارات ناشی از تصادم دریایی دفتر وکالت محمد مهدی آتش پیکر با تخصص ویژه آماده حمایت و استیفاء حقوق دریایی شما میباشد.

تصادم در نتیجه خطای یکی از کشتی ها باشد، جبران خسارت به عهده طرفی است که مرتکب خطا شده است با مطالبه خسارات ناشی از تصادم دریایی توسط بهترین وکلا با دفتر وکالت منطقه ۱ تهران تماس بگیرید . میزان مسئولیت هر کشتی، متناسب با درصد تقصیر آن در بروز تصادم تعیین می شود؛ ولی چنان چه دلایلی برای تعیین میزان تقصیر کشتی های طرف تصادم وجود نداشته باشد، طبق ماده ۱۶۵ قانون فوق الذکر، مسئولیت، بین آن ها به نحو مساوی تقسیم می شود؛ لذا هیچ کشتی بیش از میزان مسئولیت خود موظف به جبران خسارت نخواهد بود .

مطالبه خسارات ناشی از تصادم دریایی منوط به اعتراض قبلی یا انجام تشریفات خاصی نیست نفس تصادم بین دو یا چند کشتی به تنهایی مثبت تقصیر‌نیست مگر اینکه تقصیر مسبب تصادم اثبات گردد. ‌

‌دعاوی مربوط به مطالبه خسارات ناشی از تصادم دریایی علیه آن کشتی که موجب تصادم شده است بطرفیت فرمانده و یا مالکین کشتی اقامه خواهد شد. ‌فرمانده در صورتی مسئول است که مرتکب غفلت یا خطائی شده باشد. ‌

مرور زمان دعاوی مربوط به مطالبه خسارات ناشی از تصادم دریایی در این فصل دو سال از تاریخ و وقوع تصادم میباشد.
کسیکه بموجب بند (ج) ماده ۱۶۵ بیش از سهم مسئولیت خود خساراتی را پرداخته است تا یکسال از تاریخ پرداخت حق مطالبه مبلغ‌اضافی را از مسئول متضامن دارد. ‌

ولی طبق بند ج ماده ۱۶۵ قانون فوق، اگر تصادم منجر به لطمات جانی شود، در این حالت، کشتی های مقصر،موظف به جبران خسارت وارده هستند؛ ولی هر کدام که خسارت وارده را بیش از حد مسئولیت خود پرداخت نماید، می تواند به نسبت تقصیر دیگران در وقوع حادثه به آن ها مراجعه کند .

خسارت هایی که در نتیجه غرق شدن کشتی به علت تصادم ایجاد می شود، خسارت های ناشی از خطرات دریایی به حساب می آید و در این میان، مهم نیست که یکی از عللی که منجر به خسارت شده، بی مبالاتی یکی از طرفین مربوط بوده است؛هم چنین اگر کشتی در نتیجه بی مبالاتی در یدک کردن آن به بندر تلف شود، این تلف، ناشی از خطرات دریایی محسوب می شود.

وقتی مالک کشتی ای در نتیجه اقدامات قانونی، مسئول پرداخت خسارت وارده به کشتی دیگر در نتیجه صدمات وارده به ان به دلیل تصادم با یک کشتی بیمه شده دیگر شناخته می شود، این خسارات تا جایی که به کشتی بیمه شده مربوط است، نمی تواند به موجب بیمه نامه آن کشتی، زیآن های ناشی از خطرات دریایی به حساب آید .

هم چنین، وقتی تصادمی بدون وجود امواج، طوفان و یا گرفتاری های دیگر دریانوردی که به بروز حادثه کمک می کند به وقوع می پیوندد، خسارت های حاصل از این تصادم، خسارت های ناشی از خطرات دریایی به حساب نمی آید. دفتر وکالت محمد رضا آتش پیکر آماده ارائه خدمات در خصوص مطالبه خسارات ناشی از تصادم دریایی می باشد .